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无锡盖洛车载升降杆在依维柯越野车改装中的应用

Source:原创Author:盖洛科技Link:http://www.wxgallo.com/ 

无锡盖洛车载升降杆在依维柯越野车改装中的应用

(车载升降杆依维柯越野车改装案例)


无锡盖洛车载升降杆在依维柯越野车改装中的应用_无锡盖洛科技有限公司


近日,我公司又新增了一个依维柯越野车的车载升降杆改装案例,且客户反馈良好。由于越野车要用于长途行驶,且多途经地势陡峭复杂地区,这位来自重庆的客户对越野车的要求很高,必须具备优秀的越野性能。要能适应各种复杂的地形,有较大的载重能力和强劲且稳定的动力性等等。


我公司运用的是一种基于一般越野车、可快速旋转展开和撤收的车载升降杆结构,包括车载升降杆和车辆,还包括旋转支架,所述车载升降杆通过旋转支架连在车辆外部。


此次改装案例是在依维柯越野车的车尾右后部垂直安装车载升降杆,停车时升降杆通过旋转支架置于车右侧,保证后门开启;行车时升降杆旋转收在车身后部固定,保证车身不超宽。


为保证车载升降杆在两个位置的稳定性,升降杆底部、顶部除用旋转拉杆固定外,还用另一拉杆将升降杆顶部与越野车的车顶平台固定。为确保车载升降杆展开和撤收的快速和可靠,在旋转拉杆上配置的定位装置不仅具有拔插无需工具,而且具有自动导向功能和防松措施。


越野车车载升降杆改装应用实例

(越野监测车的车载升降杆改装应用实例)


车载升降杆技术设定

1、高度:升降杆高度1-35米内可以实现,收拢后的高度也可以根据客户要求进行设计;

2、负载:最大负重可实现350公斤。如果采用塔状,最大负重可超800公斤;

3、抗风:不拉线原始能抗6级风力,拉线状态可抗8级风力。

4、扭转度:车载升降杆采用有防转筋,有效解决扭转大的问题,仅≤±0.5°;

5、正负偏摆:由于车载升降杆有节与节间有密封圈,是目前各类升降杆中是正负偏摆最低的,仅≤±0.3°。若采用塔状,可实现≤±0.1°


车载升降杆安装方式

1、固定方式:将车载升降杆安装于设备顶部或者周边,垂直地将灯具设备、摄像设备、天线设备等举升至高空实现客户预定功能的升降设备。

2、移动方式:通过底部加固三角架来实现,移动式升降,作业时通过打开三角架底盘,手动或自动升降杆,实成作业。

3、车用方式:升降杆是通过在车顶开孔固定,或者安装在车周边,并通过拖盘及支撑架联合固定。

车载升降杆材料说明

车载升降杆采用高强度6063铝合金型材,表面进行阳极硬化处理,较高的硬度、膜厚度、耐磨性和抗腐蚀性。  

另外我公司首先实现了电源线内置车载气动升降杆内部,在国内属领先技术,在美观上和使用性能上更进一步。


温馨提示:车载升降杆产品装于顶时,其原始高度为最矮,确保车体有最大的高度通过性及尽量地减少设备的风阻。客户设备在选择升降杆时,应根据不同型的安装面到顶的高度而确定车载升降杆的原始高度,最大升起高度及最大负载,以方便公司根据客户的需求进行个性化定制,迎合客户们的解决方案。


此次我公司的车载升降杆在依维柯越野车中的成功改装案例,达到了军用标准,获得了客户的好评。我公司也将设计车载升降杆在更多不同车型中的改装应用,客户的需求是我们创新的源动力,客户的满意是对我们产品最好的肯定和支持。


车载升降杆和更多产品详情请关注无锡盖洛的官方网站:http://www.wxgallo.com/

车载升降杆改装应用案例图

(车载升降杆改装应用案例图)

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